在美國(guó)，并非每一部電影都會(huì)在全國(guó)所有電影院上映，不少電影都只會(huì)在個(gè)別地區(qū)的個(gè)別影院上映，以避免資源浪費(fèi)。

畢勝說(shuō)，這次聊天對(duì)決定創(chuàng)業(yè)影響很大，“世界那么大，個(gè)人那點(diǎn)小糾結(jié)算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。一個(gè)電商老板喝醉后，在微博上大罵畢勝，因?yàn)閱T工看了畢勝的演講視頻，第二天辭職了。

但是你要講電子商務(wù)，你給我講24小時(shí)我一句沒(méi)聽(tīng)懂。畢勝?gòu)囊婚_(kāi)始就堅(jiān)持不采購(gòu)，只代銷，好處是沒(méi)有庫(kù)存，不占有巨量資金;壞處就是，對(duì)一個(gè)籍籍無(wú)名的小電商，不掏錢(qián)，鞋企也不愿意賒貨。電子商務(wù)的叫做銷售倉(cāng)，拿來(lái)等著賣(mài)貨，不是走過(guò)場(chǎng);第三是退換貨物流和“貨損成本”，這部分占到3%;第四是電話呼叫中心，每個(gè)訂單的電話成本是1%;第五是機(jī)房、服務(wù)器的成本占到了5%;第六是人員費(fèi)用成本占到了10%;第七是購(gòu)買(mǎi)流量成本(花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)廣告，吸引點(diǎn)擊等)最少占到10%;第八是包裝成本，最少1%;第九是貨到付款方式的手續(xù)費(fèi)2%，也就是代收貨款的物流公司，需要收取一定的費(fèi)用。

這類鞋，畢勝的倉(cāng)庫(kù)退回有兩萬(wàn)雙，也就是2000萬(wàn)的損失。”柳傳志也說(shuō)：“做正確的事，比把事做正確更重要。

相比于其他電商的猛打廣告，以及企業(yè)負(fù)責(zé)人出席各種論壇、演講和聚會(huì)，畢勝一直很低調(diào)。

在一片燒錢(qián)比賽的場(chǎng)景中，樂(lè)淘內(nèi)部有人擔(dān)心，燒錢(qián)會(huì)把自己“燒死”，但是畢勝認(rèn)為，應(yīng)該燒錢(qián)做大規(guī)模，有了規(guī)模才有機(jī)會(huì)融資，最終在長(zhǎng)跑中戰(zhàn)勝對(duì)手。和ETCP的合作是支付年費(fèi)，方式是通過(guò)停車(chē)時(shí)間計(jì)費(fèi)。

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，亦可稱口碑，是一種計(jì)量某個(gè)客戶將會(huì)向其他人推薦某個(gè)企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來(lái)看，77%這個(gè)數(shù)字的確很漂亮。雖然國(guó)家正在大力支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但租賃新能源車(chē)輛對(duì)友友用車(chē)來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有任何補(bǔ)貼的。

但最終，友友用車(chē)還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。當(dāng)時(shí)比較知名的是綠狗租車(chē)和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車(chē)差距很大：汽車(chē)租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車(chē)流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車(chē)公司很類似，耗時(shí)長(zhǎng)，體驗(yàn)很差。